H13(4Cr5MoSiV1)鋼具有較高的韌性和優(yōu)良的耐冷熱疲勞性能，是一種強韌兼?zhèn)淝屹|優(yōu)價廉的工模具鋼。為提高工模具表面硬度、耐蝕、抗粘結等性能，生產(chǎn)中通常需進行表面氮化處理，在保持工模具芯部原有強度與韌性的同時有效地提高模具的表面強度。對H13模具鋼的氮化處理已有很多研究報道，但實際生產(chǎn)中仍然存在一些技術問題。通常，為了獲得氮化處理后模具芯部與表層性能良好的匹配，氮化處理前應對該模具鋼進行適當?shù)臒崽幚?，一般的熱處理工藝是淬?兩次回火，但也有人提出淬火+一次回火的處理工藝，對于某些大型模具甚至采用淬火+三次回火的處理；而氮化處理過程本身也相當于一次回火處理，對氮化層將產(chǎn)生明顯的影響；甚至氮化前只進行淬火處理也可使模具表面滲層獲得足夠高的硬度。關于這種氮化前工模具的熱處理狀態(tài)對氮化后滲層的組織與性能的影響規(guī)律及機理，一直缺乏系統(tǒng)深入的研究，而這些因素將直接影響實際生產(chǎn)成本與生產(chǎn)效率。滲氮有較高的抗蝕性。汕頭金屬氮化處理工藝

由于離子氮化法不是依靠化學反應作用，而是利用離子化了的含氮氣體進行氮化處理，所以工作環(huán)境十分清潔而無需防止公害的特別設備。因而，離子氮化法也被稱作二十一世紀的“綠色”氮化法。利用了離子化了的氣體的濺射作用，因而與以往的氮化處理相比，可 的縮短處理時間（離子滲氮的時間 為普通氣體滲氮時間的1/3～1/5）。由于離子氮化法利用輝光放電直接對工件進行加熱，也無需特別的加熱和保溫設備，且可以獲得均勻的溫度分布，與間接加熱方式相比加熱效率可提高2倍以上，達到節(jié)能效果（能源消耗 為氣體滲氮的40～70％）。由于離子氮化是在真空中進行，因而可獲得無氧化的加工表面，也不會損害被處理工件的表面光潔度。而且由于是在低溫下進行處理，被處理工件的變形量極小，處理后無需再行加工，極適合于成品的處理。通過調(diào)節(jié)氮、氫及其他（如碳、氧、硫等）氣氛的比例，可自由地調(diào)節(jié)化合物層的相組成，從而獲得預期的機械性能。離子氮化從380℃起即可進行氮化處理，此外，對鈦等特殊材料也可在850℃的高溫下進行氮化處理，因而適應范圍十分 。由于離子氮化是在低氣壓下以離子注入的方式進行，因而耗氣量極少（ 為氣體滲氮的百分之幾），可 降低處。珠海金屬氮化處理價格在氣體滲氮初期氮的擴散主要是沿著晶界進行的。

你必須知道的氮化處理的五大優(yōu)點：首先，高硬度和高耐磨性。對38CrMoAlA等氮化鋼制零件,氮化后的表層硬度可以提高到HV1000~1200,相當于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達不到的。尤其寶貴的是,這種高硬度可在500℃左右長期保持不下降。由于硬度高,耐磨性也很好,能抗各種類型的磨損。較高的疲勞強度。氮化后,零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大,因此氮化后表面產(chǎn)生了較大的殘余壓應力。表層殘作壓應力的存在,能部分地抵消在疲勞載荷下產(chǎn)生的拉就力,延緩疲勞破壞過程,使疲勞強度顯著提高。同時氮化還使工件的缺口敏感性降低。一般合金鋼氮化后,疲勞極限可提高25%~35%;有缺口的試樣,可提高2~3倍。

氮化處理的nZVI增強三氯乙烯的還原脫氯。氮化處理可以用于改善鐵和鋼材料的耐腐蝕性。此外，氮化鐵（FexN）已被證明在廣的應用中具有出色的催化性能。在減少顆粒腐蝕的同時，氮化也增強了用于地下水修復的零價鐵納米顆粒（nZVI）的反應性。兩種不同類型的FexN納米顆粒是通過在高溫下將氣態(tài)的NH3/N2混合物通過原始的nZVI來合成的。得到的顆粒主要由面心立方（γ′-Fe4N）和六方緊密堆積（ε-Fe2-3N）排列組成。氮化被發(fā)現(xiàn)增加了顆粒的水接觸角和還原形式的鐵的表面可用性。與原始的nZVI相比，兩種類型的FexN納米粒子的三氯乙烯（TCE）脫氯率分別增加了20倍和5倍，而氫氣演化率則減少了約3倍。這與γ′-Fe4N(001)表面上TCE的個脫氯步驟的，這是用隱含溶解模型進行的密度函數(shù)理論計算所證實的。用老化顆粒進行的TCE脫氯實驗表明，γ′-Fe4N納米顆粒即使在老化三個月后仍保持著高反應性。這項理論與實驗相結合的研究表明，F(xiàn)exN納米粒子了一種新的和潛在的重要的TCE脫氯工具。滲氮與滲碳相比有較高的抗咬合性能。

氮化處理是如何進行的？熱處理主要是將金屬工件放在一定的個質中加熱、保溫、冷卻，通過改變金屬材料表面或者內(nèi)部組織結構來控制其性能的方法。這種熱處理可分為氮化處理等，那么大家對于氮化處理了解多少呢?這種氮化處理是向鋼的表面層滲入氮原子的過程，其目的就是為了提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強度和抗腐蝕性。它是利用氮氣在加熱時分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時向心部擴散。這種氮化通常是氮化爐來進行，適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸如桿、磨床主軸)，高速柴油機曲軸、閥門等。氮化工件工藝路線:鍛造-退火-粗加工-調(diào)質-精加工-除應力-粗磨氮化-精磨或研磨，由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較強度的心部組織，所以要先進行調(diào)質熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質量。對于氮化一般是滲氮，滲氮可以獲得比滲碳更高的表面硬度和耐磨性。茂名模具氮化處理現(xiàn)貨

液體軟氮化處理用的材料為鐵金屬，氮化后的表面硬度以含有 Al，Cr，Mo，Ti元素者硬度較高。汕頭金屬氮化處理工藝

真空氮化處理是熱處理中較為常見的一種處理方法。傳統(tǒng)合金鋼中的鋁，鉻，釩和鉬元素非常有助于氮化。當這些元素與初級氮原子接觸時，這些元素在氮化溫度下形成穩(wěn)定的氮化物。特別地，鉬不僅用作氮化物形成元素，而且還用作當?shù)瘻囟冉档蜁r發(fā)生的脆性。其他合金鋼中的元素，如鎳，銅，硅和錳，對氮化特性的貢獻不大。一般而言，如果鋼含有一種或多種氮化物形成元素，則氮化的效果更好。其中，鋁是強的氮化物元素，以0.85-1.5％鋁的氮化效果好的。對于含鉻的鉻鋼，如果含量足夠，可以獲得良好的結果。然而，無合金碳鋼由于其易碎的氮化層和易剝離而不適用于氮化鋼。汕頭金屬氮化處理工藝

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